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茅海建|清代邮政、书信、电报和《缙绅录》

茅海建清代的驿站、书信、电报与《缙绅录》 人文历史 第1张

位于河北省怀来县, 张家口市市的纪明文怡今天的演讲充满了波折。第一,因为人的允许,熟人不好意思拒绝;然后就是“赶货架上的鸭子”。没想到是在云, 云的正式聚会,每个人必须讲30分钟,只能老老实实写稿子;最后,“篮子里的菜都找到了”。我只能挑自己和熟悉的乐器比较,和聚会主题所包含的严格逻辑关系并不对应。

众所周知,中国很早就是一个统一的国家,实行的是郡县制度而不是封建制度。这在世界历史上也是很奇怪的。特别是清朝,指挥面积这么大,统治人口这么多,朝廷的命令可以在各个地方执行。文武官员一说撤就撤,纸面上可以下命令。没有新的官员需要带领军队接管。维持这种“国家秩序”的关键自然是“信息渠道”。茅海建驿站、驿道与驿马就清朝而言,这种“信息渠道”的基本形式是驿传制度。

清朝在政治上继承了明朝,与明朝相比,驿传制度得到加强:首先,驿传的支出被纳入国家财政支出;其次,清朝的疆域比明朝大,增设了许多驿站。我简单描述一下十八世纪,也就是清朝中期的情况。按照乾隆王朝《清会典》 《清会典事例》的说法,清朝大约有953个驿站,每年需要预付近340.2万白银(以银、米、麦、豆、草结合计算),相当于财政收入的7%;报销以第二年实际支出为准。我们可以看看细节:

茅海建清代的驿站、书信、电报与《缙绅录》 人文历史 第2张

预拨资金的金额是根据实际支出确定的,基本上是相等的,尽管在详细报销时有金额差异较大的迹象。这是一笔很大的开销,也是世界上的一个大系统。清政府也有专门的治理机构和官员:在中央政府中,为兵部带动清朝部门,主要业务是邮局;在各省,基本都是兼职巡路;在有驿站的府州县,设立程颐,但后来被淘汰,其责任属于州县官员。在清朝,驿传系统是18世纪世界上最重要的官方交通系统,尽管英,法,俄和其他国家已经成为世界级的帝国。

清代驿传体系的主要设施是驿道。在平原地区,邮政路的建设容易控制,通常与商业道路相结合,政府拥有土地使用权。不得占用官方道路和土地。但在山区,驿道需要特殊建设。在今天的云, 广东, 江西和贵高原,仍有许多古驿道遗址,其中一些已成为国家重点文物保护单位。

清代驿传制度最大的开销是养马。在整个系统中,大约有50,000匹马,并且许多驿马马来自口耳相传的地区。由于驿马义务繁重,许多地方难以通行,南方炎热的天气成了北方驿马的杀手。驿马每年倒下的人数也非常多,需要不断补救。清政府每年在指定能倒的人数:教师工会大厅,和的2/10 河南,山东,四川,云South,盛京,吉林,http://10034.com十分之三;江苏, 安徽, 江西, 湖南, 张家口和其他地方十分之四;最高的是贵,为7/10。由此可见,当时的天气和路况是贵!最差的,清代的驿站系统还包括水路,响应配备了驿船。

清代,驿传制度集中在两件事上:第一,官员的交通。清朝的官员在就职、罢官、执行公务时都可以行使这一制度。清政府还规定了各级官员在发帖时可以使用的马匹和车辆数量。奇怪而有趣的是,由于云、贵两省交通条件差,还指定中继站可以供举人进入京、龚升进入京试用(限本省)。第二,公仆的通报也是邮局最重要的事情。清代规定了各省公仆通报的时限,其中朝廷颁令,加急者每日三百里,加急者每日六百。但“六百和里加着急”在驿马,会把快递员打死跑死,除非军事情况紧急,很少使用。在边境地区,驿传系统协助运输军用粮食和军械。至于军队的动员,虽然也走的是驿道,但主要还是靠地方政府努力,驿站只能起到辅助作用。

从各直省,将军管辖的领土内预先分配的资金来看,最高的是直隶,这是正常的。姬府之地,是地方公仆合流之地,也是官员来往的必经之地。第二个是河南,第二个是山东,位于主干道上,处于整个系统的中转位置。往下走,轮到陕西和湖北了。一个持有西方偏见,一个持有南方偏见,这是关键节点。资金最少的省份是广东和广西,这两个省处于系统的末端。至于盛、当时人口少,邮局的任务也不太重。从资金上可以看出,每个站的规模各不相同,大站六七十匹,小站只有十几匹。

客观地说,清代前中期,尤其是乾隆时期,邮政系统运行良好。乾隆王朝以后,由于官员使用要求的提高,驿传体系中白银的预配较差,价格上涨,造成了一些问题。这主要表现在官员发帖,而公示的效率还是比较高的。到19世纪中叶,太平天国已经兴起,在广西,湖南、湖北等地分散了许多驿站。曾国藩率领湘军出征,首先要拿下武昌,控制长江

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